比特派内测版下载而射出去箭则被炸开了

发布日期:2023-12-27 20:53    点击次数:188

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作家|王磊 楚门

马斯克的两大喜爱:吸烟、喝酒。(莫得烫头)

此次在最新的采访中又被考证了,他甚而还在半途点了个披萨。

近日,马斯克第四次出刻下《The Joe Rogan Experience》的播客,和主执东说念主 Joe Rogan(乔・罗根)把许多经典画面都重现了。

比如斯前备受争议的抽大麻,此次马斯克径直右手拿着雪茄,常常常猛嘬一口,左手则拿着一杯威士忌,和罗根一皆庆祝万圣节。

天然,长达三个小时的采访,马斯克照旧说了不少干货的,更多的照旧谈到了行将录用的纯电皮卡 Cybertruck。

一个环节信息是,Cybertruck 不仅不错防枪弹,更能防箭。

从生意、政事再到文娱行业,险些全好意思五行八作的名东说念主都曾作客过罗根的节目。

这亦然马斯克第四次干预罗根的访谈,之前最出圈的照旧 2018 年,其时马斯克在节目上一边抽大麻一边聊天。

此次除了吸烟喝酒吃披萨,马斯克和罗根的疏通要点,聚焦在 Cybertruck 上,在对于 Cybertruck 的性能、分量和全金属结构的商议中,马斯克示意 Cybertruck 领有防弹性能。

但罗根以为,天然 Cybertruck 不错防弹,但防不了弓箭。

“我能用弓箭试试吗?”

“不错,没事的。”

马斯克越过有信心,以为罗根的弓箭不会对 Cybertruck 变成损坏,但此前并莫得作念过任何测试。

罗根:我打赌我能把箭射进去。

马斯克:我赌你没契机,我跟你赌一好意思元。

罗根选了一把 80 磅的复合弓,和 525 格令并带有 broadhead 箭头的箭,两东说念主径直从演播室离开,在罗根的车库里进行了此次测试。

要知说念,80 磅的复合弓威力越过大,不错粗陋穿透一些中小动物的肉体,也不错用来狩猎几百公斤重的黑熊。在某种进程上,威力比枪弹还要大。

是以马斯克也半开打趣,称也许今晚会开着车门上插着一支箭的 Cybertruck 回家。

随后罗根先是上弦,然后拔箭、对准,以简略 275 英尺 / 秒的速率,近距离射向了 Cybertruck 后排的车门上。

当箭头和 Cybertruck 斗殴的顿然,雄伟的撞击力径直擦出了火花。马斯克此时就在近邻看着这一切的发生,左手羽觞,右手雪茄。

不外这个钢铁箭头,只是在车门上留住了一个小小的凹痕,并莫得嵌在车门里。而射出去箭则被炸开了,箭头也被削平,险些莫得伤到 Cybertruck。

于是,宇宙首富马斯克的钞票里又多了一好意思元。

回到演播室后,罗根直言,“这令东说念主印象深切,太了不得了!”

事实上,不久前,特斯拉还对 Cybertruck 进行了防弹测试,马斯克露馅,他们在一次测试中向 Cybertruck 的车门使用汤普森冲锋枪进行射击,但莫得枪弹穿透车门。

马斯克也在和罗根的访谈中不啻一次称 Cybertruck 越过坚固。据悉,在录用时,特斯拉会公开一段“很酷”的视频:将通盘汤普森冲锋枪的弹夹打空,就像好意思国黑帮大佬艾尔・卡彭那样。

一辆皮卡,为什么需要所谓的防弹才调?

罗根向马斯克发问说念,只是是为了好玩?或者更酷?照旧因为你不错?

马斯克的回话是:“皮卡应该很坚固,对吧?那你的皮卡防弹吗?”

马斯克对防弹这事似乎堕入了过火,他以为要是皮卡不够坚固,就没法像电影里那样挡枪弹,因为庸俗的卡车用的瑕瑜常薄的低碳钢。

但 Cybertruck 不错,马斯克还给 Cybertruck 取了个“最好末日时间居品”的称呼。

Cybertruck 罗致了超硬 30X 冷轧不锈钢结构和特斯拉装甲玻璃等材料,车身骨架外敷超硬外壳有助于挣扎凹痕、损坏和遥远腐蚀。

天然马斯克露馅他们在防弹测试中,枪弹莫得击穿车门,仅留住了坑坑洼洼的弹痕。但有分析指出,特斯拉的这一测试并不可评释 Cybertruck 具备着实的防弹才调,因为他们所使用的枪弹是速率较低的手枪弹,而不是更具有穿透力的 AK47 的步枪弹。

不外马斯克在播客中露馅,11 月底的录用典礼上,会公布散弹枪、9mm、.45mm 口径等枪弹的测试视频。

整场访谈的经过,马斯克还“不抑遏”露馅了 Cybertruck 不少其他的细节。

当马斯克提及了我方的 Cybertrcuk 是字面兴趣上的“刀枪不入”时,主执东说念主似乎是念念起了这台车刚发布时的现场测试 ——— 责任主说念主员用铁球很粗陋的就击碎了车窗 ——— 问到独一不防弹的只剩下玻璃了。

马斯克立时反驳,称玻璃也不错选防弹的,“惟有你称心,你不错让车上任何一个东西防弹。”

不外他说完之后照旧加了个“然而”,马斯克示意,玻璃最初要越过厚才能防弹,这也意味着这种独特玻璃将在实用性方面有所糟跶。

比如礼聘这种防弹的耐心玻璃,车窗无法平日升降,整块玻璃也会是固定的。

要是你选了这种玻璃,泊车开窗取餐是作念不到了,过高速收费站时交钱收费天然也很难,必须得开门才行。

此外,在此次的播客中,跳票了四年之久的 Cybertruck 终于阐述了首批录用的时辰。马斯克示意,将于 11 月底进行首批录用。

其实在几天前,马斯克在自家 X 平台上如故文告,特斯拉筹划于 11 月 30 日在位于奥斯汀的千兆工场举行 Cybertruck 的录用看成。

刻下尚未露馅具体会录用些许辆,因为 Cybertruck 的量产瞻望在 2024 年才会着实初始,这也意味着首批录用只是标记性的少数。

说完录用日历后,马斯克再次强调了坐褥 Cybertruck 的难度:“这台车最难的即是制造部分,而不是汽车设想。”当谈到此处时,顿然变得严肃起来,随后长叹了相接。

马斯克在几天前的电话会议上苦楚的给鼓励们泼了一盆冷水,称开辟 Cybertruck 是在自掘茔苑,因为“你很难把这种辛勤一见的独特居品推向商场,终了量产,并大赚一笔。”

比特派下

要是制造一辆车让全球买得起,就必须批量坐褥,是以必须高恶果的制造一切,比如单独的锻造机,多样冲压机,不断玻璃的机器,车轮和轮胎,电机,电板组等一系列硬件,芯片和软件上也要作念到适配。

用马斯克的话说,“大限制制造,比制作原型车难上 1000 倍。”况且让更多东说念主买的起,还要裁汰汽车的坐褥资本,这比终了量产更难。

对于 Cybertruck 而言,马斯克示意,制造难度和汽车中新时间的数目成正比。

接洽到全车使用不锈钢的这种独特材质,这确实给特斯拉的工程团队带来了不小的时间挑战。

此前就有国外媒体爆料称,特斯拉的供应商之一奥托昆普,因为不锈钢车身过重,影响车辆续航,最终导致录用一再蔓延,为了松开车重,工程团队还不得不袪除使用防弹玻璃。

此外,马斯克还提到 Cybertruck 的车身高度是可变的,不会像其他的皮卡车相同,后车轴下方有雄伟的差速器,影响了一定的通过性,但 Cybertruck 的车轮底下是全都平坦。

早些时候,特斯拉曾示意他们有才调每年坐褥越过 12.5 万辆 Cybertruck,如今马斯克在播客中示意,到 2025 年,这个数字可能会加多到 20 万辆。

但这一数字低于他几天前在第三季度财报电话会上提到的 25 万辆产能。

回话对于皮卡分量的问题时,马斯克示意,凭证不同的树立礼聘,这款电动皮卡的分量在 6000 到 7000 磅(2721 到 3175 千克)之间。

马斯克还露馅 Cybertruck 会有一种野兽方法,在这个方法下,0 到 60 英里(约 96 公里)的加快时辰会适度在 3 秒以内。

三吨重,5.8 米长的全球伙,百公里加快 3 秒,如实很冒昧。

本文来自微信公众号:超电本质室 (ID:SuperEV-Lab),作家:王磊 楚门

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